Случаи, когда тормозной диск разрушается прямо «на ходу», во время движения автомобиля, бывают крайне редко. С небольшой долей вероятности это может произойти, если толщина тормозного диска стала значительно меньше допустимого минимума. Или диск изначально некачественный (брак литья) и на нём появились микротрещины, незаметные при поверхностном визуальном осмотре. Теоретически это возможно, но мы с такими ситуациями на практике не сталкивались. Если вы знаете подобные примеры – будем признательны, если поделитесь опытом.
А вот с тормозными колодками проблемы во время движения более реальны. Что может произойти?
Известны случаи, когда накладка отрывается от несущей пластины колодки. При перегреве или из-за коррозии направляющих колодку начинает подклинивать, и её начинает гнуть в суппорте. Возникает трещина между накладкой и несущей пластиной, которая со временем вырастает настолько, что при сильном торможении она отрывается. Довольно часто причиной появления трещины является установка колодки с чрезмерным усилием или падение колодки при замене. Для качественных колодок отслоение фрикционного материала без внешних причин практически исключено. А вот для колодок малоизвестных брендов, не соблюдающих должную технологию производства, это вполне вероятно.
Проверку прочности соединения накладки с колодкой на соответствие действующим нормативам (этот показатель должен составлять не менее 2,5 МПа) серьезные бренды регулярно проводят у себя на стендах. В этом году были проведены испытания нашей продукции в лаборатории НАМИ (Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института). Результат показывает, что колодки Nisshinbo выдерживают не менее 3,7 МПа. Это очень хороший показатель того, что наши колодки готовы выдерживать самые жесткие условия эксплуатации. Устойчивость к нагрузкам очень важна! Можно сделать отличный фрикционный материал, который будет превосходно тормозить, но если он будет отрываться от несущей пластины, это сведет все его достоинства к нулю.
Если отрыв произошел, то в такой ситуации автомобиль остановят другие колеса с исправными колодками, особенно если у машины есть система ESP. Наш совет для таких случаев: постараться, по возможности, погасить скорость не тормозами, а двигателем, тогда автомобиль не поведет в сторону. Конечно, если позволяет ситуация на дороге.
Чтобы такого ЧП не случилось, надо регулярно проводить инспекцию тормозной системы. Ежегодно проверяйте тормоза во время ТО, внимательно осматривайте диски и колодки при сезонной смене колес и, конечно, используйте качественные запчасти.
Comments 39
Вообще компания NISSHINBO прекратила производство колодок для розничного рынка насколько я знаю. и брэнд продан какой то европейской конторе
На эту тему информацию Вы сможете прочитать здесь: www.drive2.ru/o/b/523707559866010231
Бренд продали как я и говорил, теперь это не те колодки что раньше
Конечно могут, недавно внутренняя колодка nishinbo из заднего суппорта вылетела)
Э. Это подделка была. Правильный Nisshinbo пишится с двумя ss)))
www.drive2.ru/l/7951984/
Та так и было) давно ставил)
Я не пользовался колодками этой фирмы, но возможно их подделывают. Тоже читал отзывы, что фрикционный материал отлетает, раскалывается, скрипит. Но это пишут и про ATE, TRW, … Тут может быть и неисправность тормозной системы или подделка.
У меня ничего не отлетело никуда, износ просто уже такой был, что железная основа выскочила из скобы
При своевременном обслуживании и качественных деталях неисправность тормозов будет происходить с такой же вероятностью, как метеорит в голову.
А вот если забить, отслаивание накладок с колодки барабанного тормоза не такая уж редкость, это не сразу происходит и при то легко обнаруживается. С дисковыми та-же история.
На тойоте RAV4 II диск лопнул в момент торможения, пешеход появился ниоткуда, колодки были TRW, диск не знаю какой)
www.drive2.ru/l/541129046730213821/
Что за чушь. МПа это единица измерения давления. Колодка это не замкнутый сосуд под давлением. Как это давление распределить по колодке? Это как в глупой рекламе : наши работают дольше, много дольше, до 10 раз дольше… Дольше чего или кого? Хотя вообщем-то это и есть глупая реклама
Приятно, когда тебя внимательно и вдумчиво читают. Неприятно, когда незнание порождает хамство. Действительно, люди, успешно окончившие школу, знают и привыкли, что давление измеряется в паскалях, барах и, даже, кг/см2. На самом деле, дело не в названии еденицы измерения, а в сути физической величины. А это, в случае давления – сила, деленная на площадь. Сила изменяется в ньютонах, площадь – в кв. метрах. И любое другое физическое явление, которое можно описать этим же частным (ньютоны на метры2), будет иметь ту же еденицу измерения. В нашем случае речь идет о прочности на сдвиг, которое (так уж сложилось) измеряется как сила сдвига, деленная на площадь сдвига. Как-то так…
Во-первых, "единица" пишется через 'и', проверочные слово "единый".
Во-вторых, сила, прочность и давление — разные физические понятия
А вот с тем, что незнание порождает хамство, я согласен.
А вот площадь сдвига-это интересно, как Вы её определяете?
:))) не получилось сумничать)
Nisshinbo
Приятно, когда тебя внимательно и вдумчиво читают. Неприятно, когда незнание порождает хамство. Действительно, люди, успешно окончившие школу, знают и привыкли, что давление измеряется в паскалях, барах и, даже, кг/см2. На самом деле, дело не в названии еденицы измерения, а в сути физической величины. А это, в случае давления – сила, деленная на площадь. Сила изменяется в ньютонах, площадь – в кв. метрах. И любое другое физическое явление, которое можно описать этим же частным (ньютоны на метры2), будет иметь ту же еденицу измерения. В нашем случае речь идет о прочности на сдвиг, которое (так уж сложилось) измеряется как сила сдвига, деленная на площадь сдвига. Как-то так…
Не кг/см2, а кгс /см2, у вас ошибка!
А вот на японках диски стачиваются до самых рёбер и хоть бы хны, японское качество, не путать авто с левым рулём хоть и некоторые собираются в японии, но праворукие машины качественее леворульных,
100%согласия!
Вот вам реальность
Спасибо за отличный пример! Судя по всему, это грузовик. Там растрескивание диска, действительно, серьезный бич. Даже колодки делают со специальной подложкой фрикционного слоя, чтобы минимизировать растрескивание.
CTEKk36
Вот вам реальность
Ах…ть! И че как? без последствий?
CTEKk36
Вот вам реальность
С чего это, с европейца, с пруля, с европейского японца, с корейца, с китайца, с америкоса, очень интересно, первый раз такое вижу.
Было у меня такое, что на задних колодках отлетел фрикционный материал. Колодки были практически новые. www.drive2.ru/l/475366156761301613/
Катал нишимбо неоднократно, претензий нет. На брембо вроде нет только(
В начале статьи я думал наконец что-то интересное, на середине я уже засомневался, а дальше пошла банальная реклама. Как мне этот маркетинг надоел.
солярис 60 тысяч пробега, отломился кусок диска. суппорт заклинило и колесо встало колом, это у брата. у дядюшки на лифан бриз пробега 200, тоже самое случилось
Семья гонщиков небось?
Нет
PracticLab
Семья гонщиков небось?
😂😂😂
PracticLab
Семья гонщиков небось?
Видимо вместе с газом жмут тормоз по немного для под страховки 😁
Очередное открытие Америки через форточку
Тормозной диск может повести, треснуть, если при сильно перегретом диске проехать по глубокой луже.
Ну на сколько сильно? Если конечно хер забивать на то что тебе при тормозе будет в ногу херачить то конечно вердикт не утешителен. Смысл сравнивать мудаков кто ездит до последнего?!
Не с первого раза. Сначала появляются микротрещины, количество которых со временем увеличивается. В результате чего механическая прочность тормозного диска снижается и возможно его разрушение.
Также в металле может присутствовать остаточная напряженность, что также может повлиять на сохранение геометрии при резком охлаждении перегретого диска. Каждый случай индивидуален.
Я видел торм диски чуть ли не в дырочку, но по крайне мере он не развалился и не вклинил, но это тоже надо до такого до ездиться. У всего есть свой ресурс и не надо на него забивать и соответственно колодки менять во время, следить за поршнями, пыльником и направляйками.
У газелей, которые гоняли в качестве маршруток по городу и межгороду, бывали случаи разрушения тормозных дисков. Видел сам.
Возможно, спорить не буду
Где можно купить?
Да, за тормозной системой нужно тщательно следить.