Всех сердечно приветствую
Расскажу немного о покупке и постановке на учет китайского Хайлендера
Я искал исключительно из наличия, было по России 10-15 вариантов, у физ лиц по 5350-5400, в салонах обычных типо импорттрейдавтославикидимон102 где хотябы есть офис и кулер с водой, касса и администратор по 5600-5800, в бывших официальных дилерах Тойота вообще сумашествие — точно такие же авто по 6500-6700 (фото прикреплю из челябинского автосалона Тойота)
Внимание — цены апрель 2025, сейчас прилично дешевле из-за курса
Хорошенько изучив вопрос, посоветовавшись с теми, кто гоняет авто, было принято решение брать просто на авито, проверив доки тщательно и все ньюансы. Суть в том, что все эти машины везут с одного рынка грубо говоря, на них всех оплачен коммерческий утиль сбор, и если у машины уже действующий эптс, все доки подтверждающие оплату (можно пробить через сайт Федеральной Таможенной службы), то можно брать такой автомобиль и сильно не переживать
Да, есть ньюансы, что договор купли продажи будут составлять не девушки в белых рубашках за красивым столом, а просто паренёк Равиль, запивая чак чак чаем и считая деньги через машинку из под стола
Да, страшно ехать с 5 млн в сумке и отдавать их кому-то, но если хочется красиво в Тойоте — будьте добры плюс 1,5 млн за комфорт и спокойствие
Мой авто я забронировал по телефону в Казани, без какой либо денежной предоплаты, моей предоплатой были фото билетов на самолет
Прилетели на место, стоят на парковке местного ТЦ Li9, зикры, рав4 и хайландеры, после прошли в офисный центр, там написали дкп, посчитали деньги и вуаля- через 20 минут автомобиль наш
До самого конца конечно не отпускало чувство тревоги и тд, но по итогу все оказалось хорошо, парни дружелюбные, с машиной все отлично
С одной остановкой было пройдено 1100 км до Челябинска, сразу стало понятно, что комфорт автомобиля даже выше, чем был в Камри, положение тела более правильное, а подвеска чуть более комфортная

для постановки на учет необходимы следующие документы:
— эптс в статусе действующий, таким он может стать только после оплаты утиль сбора
— договор купли продажи
— ТПО — таможенный приходный ордер
Сама процедура совсем не отличалась от местных авто, все также быстро и по инструкции
Номера получены, следующий этап оклейка-бронирование всего автомобиля, об этом следующий пост
А теперь ссылки на людей, у которых я брал в Казани, а также на хайлендеры от проверенных знакомыми салонов и частников
Тут брал я
www.avito.ru/user/5b9d503…33c5b/profile?src=sharing
www.avito.ru/user/db9bdfc…17ff8/profile?src=sharing
www.avito.ru/ekaterinburg…os&utm_source=soc_sharing
www.avito.ru/ekaterinburg…os&utm_source=soc_sharing
www.avito.ru/ekaterinburg…os&utm_source=soc_sharing
www.avito.ru/chelyabinsk/…os&utm_source=soc_sharing

Comments 10
А чего не захотели сами заказать из Китая? Сэкономить можно прилично…
Я к той части людей, которые не любят долгое ожидание и предпочитают брать из наличия
Понятно
Как вы узнали что оплачен коммерческий утиль сбор?
Посмотрели в личном кабинете ФТС
Не коммерческим он быть не может, так как при завозе через страны еаэс льготного не бывает
Как правильно я понимаю коммерческий для стран еаэс составил 667тр
Все верно
Добрый вечер. Какой объем бака у авто? Какой расход по трассе при 130 — 150 км/ч?
Входит максимум 60 литров, бак 65 вроде
Расход средний за 8000 тыс км составил 13,6 литра
Для обкатки неплохо
По трассе при 150-160 расход 9-10 примерно
Маловат бак. На расход в принципе пофиг, а вот объем бака огорчает.